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                媒体中心集团动态

                追逐?着心中的梦想——记潍柴集?团董事长谭旭光

                2018年12月14日

                  在山东,有一位企业家?,带领一家有着72年历史的老国企,闯出了一条独具特色的创新z发展道路,成为中国国企与市场经济相融合的成功实践者。他就是中国汽车行业出名的“谭大胆”——潍柴集团董极速快三app事长谭旭光。

                潍柴工业园俯}瞰图

                  在他掌舵潍柴集极速快三app团的20年里,企业累计实现利润总额650亿元,国内贡?献税收300亿元,创造了销?售收入增长380倍、年均复合增极速快三app长率达37%的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”。

                  感知“春风”,搏击海外

                  1978年3月,全国科学大会在万物复苏的时节召开,中国迎来了科极速快三app学的春天。在这个具有里程碑意义的科技盛会上,潍柴研制的8V160坦克发动机获得极速快三app了表彰。作为国?家重点项目之一,8V160坦克发动?机的研制,肩负?着无数人的期待与希望。而谭旭光进入潍极速快三app柴的第一份工作,正是参与8V160项目。

                  多年以后,谭旭光依然会回想起,1977年他背着黄书包走进潍坊柴油机?厂,看到8V160坦克发动机的情景。因为父母都是潍柴职极速快三app工,谭旭光对柴油机有着特殊的感情。他知道,这些动力都肩负着各自的使命,或奔?腾大江大海,或驰骋极速快三app万亩良田,或保极速快三app家卫国……在中国工业刚起步的年代,每一台发动机都显得如此珍?贵。

                  刚入厂的谭旭光还未满17岁,是班组里年龄最小的,却是干极速快三app活最卖力的。他的想法非常朴极速快三app素:最笨的学极速快三app习方法是肯干,最智慧的人也是肯干。“当工人的10年是我人生中难得?的机遇,这段时间我系统学习了柴油机?知识,对我后来的事?业十分受益。”

                  伴随着改革开放的春极速快三app风,谭旭光敏锐地嗅到:一个崭新的时代到来了。当身边许多青年人因“文革”影响,还未从“斗争”中醒过来,他却毅然选择学极速快三app习充电。别人问他学习机械制图和政治极速快三app经济学有极速快三app什么用?他不辩解,只是看书。那时的谭旭光每天都在忙碌中度过,白天上班,晚上攻读中?央广播电视大学,并以全班第一名的优异成绩毕业。

                  1987年,谭旭光主动要求调到潍柴刚组建的外?贸科做业务员。1991年,他带领维修服务小组常驻印尼,成立潍柴首极速快三app个海外服务站。每天,他顶着烈日拿着地图极速快三app,走遍印尼大大极速快三app小小的岛屿,与当地代理商极速快三app洽谈,为客极速快三app户提供服务。“我去过最荒凉的小岛,钻过最深的船?舱,什么苦活脏活都?干过。”在他的极速快三app努力下,第一年当地业务量就增长了10倍。海外的历极速快三app练,让谭旭光品尝到市场经极速快三app济的酸甜苦辣,也让他切身体会到国极速快三app家的对外开放程度决定着企业的发展广度和深度。

                  追随着国家对外开放的步伐,谭旭光在海外市场如鱼得水,31岁就极速快三app出任潍柴进出口公司总经理。在他的带领下,潍柴?出口总额从30万美元极速快三app增长到6000万美元,成为全极速快三app国机械行业出口创汇的一面旗帜。

                  刀尖上成长的“国极速快三app有企业家”

                  计划经济体极速快三app制下,国有企业是执极速快三app行政府计划指令的生产单位,没有自主经营的权极速快三app利,生产极速快三app与社会需求严重脱节。1978年,国有企业开启了?“放权让利”的?改革之旅。到上世纪90年代中期,国有企业虽获得明显的发展,但曾经“一包就灵”的承包制,也出极速快三app现了诸多弊端,产能过剩、利润下降等问题侵蚀着国有企业。据不完全统极速快三app计,1996年上半年亏损的国有企业达极速快三app到43.3%,1998年第一季度甚至出现了全国性的大面积亏损。

                  在滚滚的市场经济洪流中,潍柴未能独善其身。1997年,潍柴工业总产值由巅峰时?的8.5亿元降到5.9亿元;企极速快三app业主打产品6160柴油机销极速快三app量由6530台暴跌为1257台。进入1998年,经营业绩持u续恶化,成了山东潍坊困难的企业——内极速快三app外债高达3.6亿元,连正常的生产都保证不了,企业走到了破产的边缘。

                1980年,潍柴第一次到上海做产品橱窗广告极速快三app

                  1998年6月19日,37岁的谭旭光被组织任命为潍坊柴油机厂厂长。谭旭光并没有太多的喜悦,他感受到的?是压力如山:工厂机制?僵化、人才流失,包袱沉重、经营巨亏,技术落后、产品滞销……

                  谭旭?光上任后,第一把火就引向了领导班极速快三app子。他在就职演讲中提极速快三app出“约法三章”:坚持原则,敢抓敢管,不极速快三app做老好人,不当“太平官”;扑下身子,真抓实干,为企业干极速快三app实事,为职工办好事;以身作则,清正廉洁,要求职工做到的,我们?首先做到,不?允许职工做的,我们坚决不做。“约法三章”重振了领导干部的士气和职工的信心,成为后来潍柴的立企?之本,始终约束、激励、凝聚着每一个管理者。20年来,潍柴领导班子核心成员没有一个人离职,没有一个人出事极速快三app,没有一个家庭出问题,成就了行业一段佳话。

                  过去,国企干部论资排辈,职工收入完全是靠熬工龄、拼年限,积极性?很差。国有企业负责人都面临着?共同的难题——如何带领企业职工走出计划经济的温床。要适应千变万极速快三app化的市场形势,首先极速快三app就要改变自身,从内部建立一个完全适应极速快三app和面向市场的机制。谭旭光很快瞄准了内部机制之弊。他首先对企业进行了一次摸底调查。尽管知道情况堪忧,但拿到结果时还是吓了一跳。潍柴直属?单位53个,总共1.36万人,其中科?室编制182个,辅助人员4400人,管理人员1550人,科级以上领导干部750多人,而?一线生产工人仅3656人。一个不过300人的?专业工厂,管理人员就多达四五十人。“1个人的活3个人干,3个人的饭5个人吃”。

                  谭旭光决定启动“三定”改革(定岗、定编、定员),将精简机构、裁撤冗员作为改革的第一步。在这场硬碰硬的改革中,潍柴直属?单位从53个减少到10个,干部由750人减到235人,在岗职极速快三app工总数由13600人减至8000人。谭旭?光将这一措施比作?“拆庙搬神”:庙不拆,神就请不?走。

                  真正让潍柴走出困境的极速快三app是2002年的“三三制”产权改革。这个改革方案,在极速快三app今天看来依旧超前,谭旭光的目的是建立现代极速快三app企业制度,引入多元投资主体,打破单一国有资本构成极速快三app格局,实现混改上市,彻底摆脱计划经济体制的?束缚。所谓的“三三制”,是将占企业资产三分之一的高速机业务极速快三app剥离出来,成立潍柴动力股份有限公司,并运作在香港上市;占三分之一的中速机极速快三app业务和职工留在原有集团,形成国内具有竞争力的极速快三app船舶动力和发电设极速快三app备生产基地;其余三分之一非主营业务全部推向社会。

                  当时,潍柴“除了火葬场没有,其余全有”,剥离辅业,部分?职工不得不离开“体制内”,这堪比割肉切肤。

                  改革总是充满新与旧?、进与退的矛盾和冲突。2016年,谭旭光应邀到山东某国企极速快三app介绍经验,讲起这段极速快三app改革历史。该企业的高管极速快三app们听了面面相觑,坦言不敢这样大力度地改。谭旭光对他们直言,没有敢于担当的勇气?,改革?不可能成功,绝?对不可能。

                  改革必然要付出代价,为什么别人不敢改,谭旭光?却敢改、会改?谭旭极速快三app光这样回应:不是我胆大,这是一个担当和责任的问题。我带领潍柴几十年,没有一项重大错误决策极速快三app。因为我是一名国有企极速快三app业负责人,是在为国家看门,没有条件允许我?犯错误。坚决不?能犯错误,坚决维护国有资产,就是我的责极速快三app任。

                  一代汽极速快三app车人的强国梦想

                  谭旭光是中国汽车工业40年发展的亲历者与参与者,他们这一代企业家深知跟跑国外品牌、受制于人的窘迫。多年的?辛勤付出,终于换来?中国汽车工业的蓬勃发展,“缺重少轻,轿车空白”的落后面貌被彻底改变。尤其是在商用车领域,中国的乡村?、城市道路飞奔而过的大大小小的卡车和客车,均极速快三app以中国品牌居多。据2017年汽车工业协会发布的数据,2017年国内生产销售重型卡车111.69万辆,进口重型卡车仅为5000辆左右。

                  这是以潍柴为代表的民族品牌,以谭旭光为代表的一极速快三app代中国汽车人,上下求索、艰苦奋斗40年,才有今天自主品牌主导中国商?用车市极速快三app场的局面。

                  核心技术,企业命脉,国之重器。内燃机工业在国民经济中占据着举足轻重的地位,作为较早“走出去”的中国汽车人,谭旭光深刻感受到中国内极速快三app燃机与欧美发达国家水平的巨大差距。如果不主动与世界科技接轨,在全球开放中寻求极速快三app合作提升的机会,闭门造车、埋头走路,迟早要被全球市场?浪潮拍死在岸上。几十年来,潍柴坚持自主自?强发展道路,以全球视野推动极速快三app技术创新,通过引进、吸收、再创新,成功改写中国商用车市场被极速快三app外资品牌?瓜分的命运。尤其是2005年潍柴率先推出拥有高速大功率发动机“蓝擎”,2007年推出商用车动力总成,这标志着中国柴油极速快三app机产业正式迈入了自主创新的“中国动力时代”,终结了中国重?型卡车长期依赖“外国心”的历史。

                  从蓝擎动力到H、N、M平台高端动力极速快三app,再到今e天全球布局新能源动力,与英国、加拿大等企业合作开发前沿技术?,布局固态氧化物燃料电池、氢极速快三app燃料电池、HPDI天然气发动机等新能源产业的三大核心技术,潍柴的自主创新始终对标全球先进极速快三app技术,整合全球优质资源,提升极速快三app自身技术实力。回忆?起与外国顶尖机构合作开发新产品,潍柴工程师从“看不懂”到“独立建立适合自己的研发体系”的转变,谭旭光极速快三app如是说:“自主品牌?不是重起炉灶,而是充分利用我们这些年积极速快三app累的经验,整合利用全球资源,在提高自主创新能力、掌握世界先进技术上下功夫。如何整合世界科技资源为自极速快三app己所用,这也是自主创新能力的重要体现。”

                  国门的开放,世界资?源的涌入,让潍柴有机会站在巨人极速快三app的肩膀上学习、成长,直至与?巨人站在同一跑道上,实现从追跑到并跑、领跑的逆袭。这是潍柴40年自主自强、创新创造极速快三app的轨迹,也是中极速快三app国工业40年发展的缩影。今天的“中国动力”不仅奔?腾在全国各地,还成功进入欧美高端极速快三app市场。

                  今年8月,谭旭光掌舵的山东重工集团完成?对山东极速快三app交通工业集团的战略重组,山东省内两大汽车制造企?业正式“合一家”。9月1日,谭旭光被任命为中国重?汽党委书记、董事长。他肩上的担子更重了,手中握着中国重汽、陕重汽、中通客车、亚星客车等自主品牌,心中的那个“汽车强国梦”愈加清晰。9月22日,谭旭光极速快三app特意前往德国参加汉诺威国际商用汽极速快三app车展,却看到整个车展上中国品牌寥寥无几。

                潍柴动力生产车极速快三app间

                  在“一带一路”中做大极速快三app朋友圈

                  改革开放深刻改变了中国企业的发展轨迹,将中国企业带进了前所未有的全球化时代。上世纪90年代初,以谭旭光为首的第一代潍柴外贸人大力开拓东南亚市场,开启了潍柴海外业务的“第一个黄金时代”。进入新?世纪,潍柴?紧紧抓住“一带一路”机遇,在绵亘千年的文极速快三app明古路上探寻新契机。2008年,谭旭极速快三app光开始围绕补短板、调结构,探?索实施海外并购,相继战略重组了一批海外知名极速快三app企业。

                  目前,潍柴所有海外并购极速快三app业务均实现盈利,且有效带动了国内业务转型升级。并购?博杜安,潍柴弄懂了海上发动机,拓展了产品链条;并购德国林德液压、合?资工厂落地,潍柴打造出全球液压动力总成,推动中国工程、农业机械市场向极速快三app高端升级……几度海外落子,潍柴在全球竞争中获极速快三app得大发展,2017年收入突破2200亿元,其中收入的40%来自海外极速快三app业务,全球化布局基?本完成。

                  然而,并购容?易整合难,跨国并购有一个“七七定律”,即70%的并购没有极速快三app实现预期的商业价值,其中又有70%失败于?并购后的整合。作为中极速快三app国企业“走出去”的探路者和收获者,潍柴成功避开“七七定律”陷阱的秘极速快三app诀就在于:义利共赢,以文化融合促进产业整极速快三app合,中国智慧与?西方管理共融共生。

                  在潍柴极速快三app内部,谭旭光和团队极速快三app从来不讲“兼并”,只讲“合作”。对?于企业的国际化经营,谭旭光有着自己的原则:运营上遵守“战略统一、资源共享、独立运营”,文化极速快三app上奉行“尊重与包极速快三app容”。他说:中国企业响应“一带一路”倡极速快三app议走出国门,既非单纯收个工?厂、买个?技术这么简单,更非恶意并?购、以一种企业文化极速快三app去消灭另一种企业文化,而是极速快三app通过产业协同、优势互补,实现共同?繁荣。若要实现产业协同,首先就要实现人的极速快三app融合、文化的融合。

                  潍柴由此赢得了合极速快三app作方、客户的信赖,在“一带一路”沿线国家迅速落极速快三app地生根。在缅甸,今年5月份潍柴首个技术输出项目正式交付,让工业y基础几乎为零的缅甸迈出了工业化一步;在白?俄罗斯“中白巨石工业园”,上演了惊人极速快三app的“中国速度”,短短7个半月,潍柴马兹新工厂就进入了试生产阶段……“一带一路”已成为潍柴重要的国际合作“朋友圈”,近两年对沿线国家出口占潍柴出口总量90%以上,为中国企极速快三app业“出海”积累了?宝贵经验。

                  40年?弹指一挥间,谭旭光这位在改革中历练、在开放中成长的极速快三app国有企业家,带领潍柴从低谷走向辉?煌。

                  追忆过往,他不会忘?记,国有企业遭遇困极速快三app境的1998年,他站在就职演说台上,看到的是一双双迷茫的眼睛。而今天,潍柴人正向全世界展示中国国企的自信。他更不会忘极速快三app记?,十几年前参观某国外知极速快三app名企业被拒绝观看核极速快三app心产品的难堪场景。而今天,他可以与国际标杆企?业管理者平等坐在?谈判桌前,畅谈合作。

                  谭旭光说:“心中没有梦想,就不能称之为企业家。”在极速快三app潍柴实现收入突破2200亿元、迈进世界500强之际,谭旭光还有一个梦:打造受人尊敬、竞争力持续提升的国际化强企。朝着这?个梦想,他努力探索构建?新能源动力产业链,为中国汽?车工业寻找“新动力”。

                (文章来源:经济日报)

                 

                 

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